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聚焦停車(chē)難 首屆中國(guó)城市立體車(chē)庫(kù)論壇日前在廣州舉行

2016.11.21 08:05 立體車(chē)庫(kù)概念股

2016-11-20 22-08-09

此次論壇以“聚力城市停車(chē),共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題。聚焦“政策解讀、城市停車(chē)治理、互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)、城市靜態(tài)交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃設(shè)計(jì)、立體停車(chē)前景、停車(chē)充電一體化設(shè)施建設(shè)、公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、政府與社會(huì)資本(PPP)融資模式創(chuàng)新、企業(yè)投融資、新能源汽車(chē)充電樁未來(lái)趨勢(shì)、電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的應(yīng)用及發(fā)展”等熱點(diǎn)。共同探討城市靜態(tài)交通發(fā)展和城市停車(chē)難的解決之道,深度解析新能源汽車(chē)與充電樁的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景。

同時(shí),廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)召開(kāi)了“2017中國(guó)靜態(tài)交通展覽會(huì)領(lǐng)袖峰會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)STEXPO 2017)”新聞發(fā)布會(huì)。由廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)主辦的“2017中國(guó)靜態(tài)交通展覽會(huì)暨領(lǐng)袖峰會(huì)”,將于2017年3月11日-13日在廣州 番禺 亞洲國(guó)際游艇城舉行。STEXPO 2017以“鏈接未來(lái)—發(fā)現(xiàn)解決方案”為主題,致力于為城市靜態(tài)交通提供整體解決方案,將集中展示全球領(lǐng)先的靜態(tài)交通技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù),圍繞“政策、市場(chǎng)、技術(shù)、資本”四大主題,舉辦30余場(chǎng)主題論壇、品牌會(huì)和特別活動(dòng),探索產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)創(chuàng)新和城市停車(chē)難的解決之道。

在論壇的開(kāi)幕式上,廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)梁港發(fā)表致辭,對(duì)前來(lái)參加論壇的各位嘉賓表示熱烈的歡迎與衷心的感謝。梁港表示,廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)成立于今年3月份,會(huì)員單位主要來(lái)自停車(chē)產(chǎn)業(yè)、充電樁產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及投融資行業(yè),作為全國(guó)首家省級(jí)靜態(tài)交通協(xié)會(huì),協(xié)會(huì)一直以促進(jìn)廣東省乃至全國(guó)靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任。 梁港指出,我國(guó)停車(chē)位總?cè)笨诔^(guò)5000萬(wàn)個(gè),“停車(chē)難”已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。改善以停車(chē)難為代表的靜態(tài)交通現(xiàn)狀成為當(dāng)下解決城市交通壓力的一項(xiàng)重要工作,它將讓城市交通釋放出更大的承載力。

論壇期間,廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)聯(lián)合廣東省現(xiàn)代社評(píng)院、現(xiàn)代社評(píng)咨詢公司,發(fā)布《2016中國(guó)十大城市靜態(tài)交通調(diào)查報(bào)告》部分成果。報(bào)告對(duì)北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、杭州、蘇州、成都、重慶十個(gè)城市靜態(tài)交通發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)查。數(shù)據(jù)顯示,北京、上海、杭州被評(píng)三大最難停車(chē)城市,88.1%受訪公眾表示其所在城市停車(chē)難,其中認(rèn)為非常難的占32.4%,比較難的占55.7%。“停車(chē)難”成為制約城市發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到,此次論壇大咖云集,為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題,緩解城市停車(chē)難,加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),人大代表團(tuán)、專(zhuān)家學(xué)者以及靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)商聚焦“停車(chē)場(chǎng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施(充電樁)、政策解讀、智能立體停車(chē)庫(kù)、PPP融資模式、新能源汽車(chē)”等熱點(diǎn)問(wèn)題,發(fā)表專(zhuān)題演講。

在停車(chē)充電一體化圓桌論壇上,“人大代表團(tuán)”認(rèn)為,目前廣州已建的停車(chē)場(chǎng)使用效率比較低,道路亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,已影響了動(dòng)態(tài)交通。政府已做了一些嘗試,但有些措施目前有一些負(fù)作用,例如開(kāi)放住宅小區(qū)的停車(chē)收費(fèi)使得停車(chē)費(fèi)上漲較快,但由于實(shí)施時(shí)間短,最終效果則還有待觀察。

“人大代表團(tuán)”建議,廣東省內(nèi)擁堵比較嚴(yán)重的城市,應(yīng)盡快落實(shí)8月31日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》,從規(guī)劃和用地的年限和用地的性質(zhì),容積率獎(jiǎng)勵(lì)推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。政府應(yīng)從稅收的層面,對(duì)于立體停車(chē)的企業(yè)和個(gè)人,給予一定的稅收或是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì),引導(dǎo)提高車(chē)庫(kù)使用率的技術(shù),鼓勵(lì)使用大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)調(diào)配車(chē)位的控制,改善現(xiàn)有的停車(chē)設(shè)施,提高停車(chē)的效率。

廣州市政協(xié)委員韓志鵬提出,解決好停車(chē)難的靜態(tài)交通問(wèn)題與解決行車(chē)難的動(dòng)態(tài)交通問(wèn)題是相互依存,相輔相成的。廣州停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)“欠帳”太多,而今進(jìn)入新能源汽車(chē)的時(shí)代,政府在建設(shè)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候,一定要考慮到充電設(shè)備,不然又會(huì)出現(xiàn)新的“欠帳”。

廣州市人大代表曾德熊認(rèn)為,目前廣東建設(shè)高效率的停車(chē)庫(kù)的技術(shù)不僅僅在國(guó)內(nèi),世界范圍也是領(lǐng)先的,而建設(shè)方案籌資資金的模式也是多種多樣的,問(wèn)題在于政府重不重視。政府必須重視高效率的停車(chē)庫(kù)的建設(shè),在城市規(guī)劃中給出空間發(fā)展立體停車(chē)產(chǎn)業(yè),將停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)寫(xiě)入城市發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。曾德熊提議,可以將停車(chē)難的問(wèn)題納入為廣州市十項(xiàng)民生重點(diǎn)工程,或者將停車(chē)問(wèn)題當(dāng)做政府公共服務(wù)的內(nèi)容。曾德熊指出,汽車(chē)早已進(jìn)入尋常百姓家,停車(chē)、開(kāi)車(chē)早已不是以前有錢(qián)人的工具,而成為普通大眾的普遍的生活方式。停車(chē)難已經(jīng)嚴(yán)重影響了社會(huì)大眾的生活。在這種情況下,政府要從政策規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市規(guī)劃等方面給予重視。將停車(chē)問(wèn)題納入政府公共事務(wù)中,解決停車(chē)難的問(wèn)題將會(huì)更加便利。據(jù)悉,此次人大代表的討論成果將形成專(zhuān)題報(bào)告送交省人大及省政府相關(guān)部門(mén),用于停車(chē)難與停車(chē)產(chǎn)業(yè)化相關(guān)決策。

同時(shí),國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通研究室主任程世東向參會(huì)嘉賓介紹了我國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策推進(jìn)實(shí)施狀況。清華大學(xué)資深教授、聯(lián)合國(guó)國(guó)際生態(tài)安全科學(xué)院院士、國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師、廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)彭培根就“生態(tài)建筑與靜態(tài)交通”的和諧統(tǒng)一發(fā)表演講。廣州市停車(chē)場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)潘國(guó)璠深度解析廣州市停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位現(xiàn)狀及發(fā)展意見(jiàn)建議。暨南大學(xué)教授、華南城市研究院院長(zhǎng)胡剛梳理“廣州發(fā)展樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市與靜態(tài)交通”的關(guān)系。

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