據(jù)新浪科技消息，作為兩家正在開發(fā)超級(jí)高鐵項(xiàng)目的公司之一，Hyperloop Technologies近日宣布將于下月在北拉斯維加斯測(cè)試推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)距離最終實(shí)施又近了一步。該公司預(yù)計(jì)，這輛“高鐵”從靜止?fàn)顟B(tài)加速到336英里/小時(shí)(約合541公里/小時(shí))只需要2秒鐘。

2013年，特斯拉CEO伊隆·馬斯克通過(guò)推文公布了關(guān)于超級(jí)回路（Hyper loop）的瘋狂夢(mèng)想，計(jì)劃建設(shè)比飛機(jī)還快的交通工具，是介于超音速飛機(jī)、軌道炮和空氣曲棍球桌的結(jié)合體。作為致力于實(shí)現(xiàn)馬斯克夢(mèng)想的兩家初創(chuàng)公司之一，Hyperloop技術(shù)有限公司在近日宣布已經(jīng)購(gòu)買了洛杉磯附近的50英畝的土地，為推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)建首個(gè)測(cè)試軌道。公司表示該軌道計(jì)劃將于2016年第1季度完成，計(jì)劃將于明年夏季進(jìn)行軌道測(cè)試。

超級(jí)高鐵項(xiàng)目將通過(guò)一個(gè)低壓管道，以極高的速度傳送載人或載貨運(yùn)輸倉(cāng)。馬斯克于2013年通過(guò)一篇57頁(yè)的白皮書闡述了自己的理念。馬斯克表示自己正致力于發(fā)展特斯拉汽車，而無(wú)暇顧及“超級(jí)回路”的制造，但他預(yù)計(jì)一旦付諸實(shí)施，7-10年便可建成。超級(jí)高鐵不僅建造成本低，同時(shí)更加安全，此外不會(huì)受天氣條件的影響，馬斯克預(yù)計(jì)超級(jí)高鐵將成為下一代的主要軌道交通工具。

據(jù)市場(chǎng)猜測(cè)，能達(dá)到時(shí)速將近1000公里的列車，目前的可行性方案是真空磁懸浮列車，真空磁懸浮列車為世界上最快的交通工具，在科學(xué)中已經(jīng)有了關(guān)于此方面的確切定論。此種列車在密閉的真空管道內(nèi)行駛，不受空氣阻力、摩擦及天氣影響，且客運(yùn)專線鐵路造價(jià)比普通鐵路還要低，其時(shí)速可達(dá)到4000-20000公里/時(shí)，超過(guò)了飛機(jī)的數(shù)倍。這種交通工具一旦研發(fā)成功，可能成為21世紀(jì)人類最快的交通工具，將徹底顛覆人類交通出行領(lǐng)域。

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